2017 랜드로버 디스커버리 스포츠 - 새로운 고효율 디젤 사용

2017 랜드로버 디스커버리 스포츠카 에서 새로운 고효율 디젤 사용은 확실히 칭찬할만합니다. 

이전에 디스커버리 스포츠에는 동력으로 2.2 리터 디젤이 쓰였는데 이번 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠에는 2.0 리터 엔진인 Ingenium 디젤이 쓰였고, 이것은 랜드로버중에  가장 작은 SUV의 탄생을 가능하게 했습니다. 

이전 디스커버리 모델과의 차이점

터보 지연이 현저하게 더 적어졌고, 엔진은 더욱더 조용해졌는데, 이것은 그전 디스커버리보다 훨씬 앞서간다는 느낌을 줍니다. 

이번 2017 랜드로버 디스커버리 모델은 그동안 디스커버리 스포츠 (Discovery Sport)에서 부족했던 마지막 퍼즐 조각을 맞춘것같습니다. 이번 모델도 늘 그랬듯이 많은 사람들에게서 찬사를 받았으며 현재 카마켓에서 다른 브랜드들이 따라할려는 중요한 벤치 마크가 되었습니다. 

차는 한번사면 오랜기간동안 이용한다는것을 고려해본다면, 디스커버리 스포츠 (Discovery Sport)가 다른 경쟁회사들이랑 비교했을때 인체 공학적으로 더 잘 설계되어 있음을 볼수있습니다. 

확실히 랜드로버는 다른 SUV 차량보다는 약 두배의 가격을 줘야합니다. 하지만, 많은 사람들의 드림차인 만큼 두배의 가격에도 불구하고 인기가 많습니다. 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠는 2.0리터의 터보 디젤을 사용하는데, 이 새로운 엔진은 이전에 쓰던 2.2 리터 엔진에서 발생되었던 덜거덕 거리는 소리와 우는듯한 엔진 소음이 없습니다. 

토크 컨버터

차가 출발할때 엑셀에 발을 올리면, 새로운 2.0 리터 엔진인 ingeniun 4 기통은 바로 즉시 1500rpm 모터까지 잡아 당깁니다. 이 시점에서 토크 컨버터는 최종 드라이브로 출력을 전송하기 시작하지만 엔진은 계속 모터의 회전 속도와 토크를 계속 생성합니다. 

이러한 차가 출발할때 순간 가속이 들어가도 디스커버리 스포츠의 새로운 엔진은 과열감없이 순조롭게 작동됩니다. 

실제로 수풀같은 비포장도로에서도 부드럽게 운전이 가능한 디젤 SUV의 표준형인 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠는 포장 도로에서도 상당히 부드럽게 나아갑니다. 

100km에서 변속기를 9단으로 바꾸는 유일한 방법은 이전의 디스커버리 스포츠 모델처럼 똑같이 수동으로 기어를 바꾸는 것입니다. 시험 주행 테스트의 따르면, 1주일의 연료 소비량은 8.4L/ 100km로 인상적일 정도로 괜찮습니다. 

이 테스트는 디스커버리로 비포장도로 주행, 출퇴근때의 도로주행, 거친산길, 잘닦인 고속도로 (국도 및 지방 간선 도로 포함) 를 주행한 결과입니다. 인상적인 것은 디스커버리 스포츠카의 역동적인 기능입니다. 

크루즈 컨트롤 기능

거친길도 운전하기 좋은 힘때문에 프리랜더 II (Freelander II) 와 지프 체로키 (Jeep Cherokke) 들만 운전이 가능할법할 험한길도 갈수있습니다. 

디스커버리 스포츠 그전 모델에서 개인적으로 단점으로 생각되었던 언덕에서의 컨드롤이 약했던것이 이번 2017 랜드로버 디스커버리 에서는 훌륭하게 보안되었으며, 언덕에서는 크루즈 컨트롤 기능을 사용해서 속도를 쉽게 조절할수있습니다. 

그전 프리랜더 (Freelander)와 비교할 때, 새로운 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠는 여행 할때 속도적으로 훨씬 더 안정감을 느끼게 해주며 강력한 주행 안정성 및 깔끔한 핸들링을 제공합니다. 

솔직히 디스커버리 스포츠 만큼 험한길에서도 안정감과 힘있게 운전 가능하며, 도로에서도 승용차처럼 주행감이 좋은 두가지 역학을 하는 SUV중에 1억 미만의 차량은 거의 없어보입니다. 

맨위에 세번째 열 좌석은 그전 모델이랑 비슷해서 어른보다는 어린아이들이 타기에 적합합니다. 두 번째 열에는 어른이 타고도 넉넉하게 공간이 남으며 또한 조절식 통풍구도 있습니다.

수하물 공간

수하물 칸의 오른쪽에 2개의 스위치를 누르면 긴 물체를 넣을 수 있도록 앞뒤로 뒤집을 수있는 칸막이가 있습니다. 하지만 7 인승 기준에 특별히 공간이 넉넉하지는 않습니다. 참고로, 차량의 7 석 구성으로 인해 시동 바닥 아래에 공간 절약형 예비 공간이 있습니다. 

끝으로, 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠는 훌륭한 패키지이며 새로운 엔진 장착으로 인해 그전모델보다 훨씬 나아졌습니다.

2017 랜드로버 디스커버리 스포츠 가격 및 사양 :

가격 : $ 6,000만원~7,000만원 

엔진 : 2.0 리터 4 기통 터보 디젤

출력 : 132kW / 430Nm

변속기 : 9 단 자동

연료 : 5.3L / 100km (ADR 결합)

CO2 : 139g / km (ADR 결합)

안전 등급 : 별 다섯 개짜리 ANCAP

이상 2017 랜드로버 디스커버리 스포츠 소개였습니다.